Qué son y cómo funcionan los neumáticos Run Flat

Los neumáticos Run Flat son un tipo de neumáticos que nos permiten seguir circulando si pinchamos durante unos kilómetros.

neumáticos Run Flat Es decir, con estos neumáticos podremos circular alrededor de 80 km a una velocidad máxima de 80 km/h.

¿Qué nos van a permitir? Circular con seguridad sin parar a cambiar el neumático y sin peligro de desllantar o perder el control del coche.

¿Cómo es posible que se pueda circular con un pinchazo?

Esto se debe a que los neumáticos Run Flat tienen el flanco reforzado y nos permiten circular sin presión.

estructura neumáticos Run Flat

Su estructura presenta una serie de ventajas:

  • En caso de que tengamos una situación en la que perdamos la presión de las ruedas, podremos seguir circulando sin desllantar.
  • No tenemos que parar a cambiar el neumático y podremos ir conduciendo hasta el taller.
  • Nos da la seguridad de no perder el control frente a un pinchazo con el riesgo de accidente que supone.
  • No tendremos que llevar una rueda de repuesto, ahorraremos espacio y peso.

Seguir leyendo Qué son y cómo funcionan los neumáticos Run Flat

Tandem en Instituto de Educación Secundaria Barajas

Los centros de educación de España tienen confianza en nuestros equipos para equipar sus aulas con la mejor maquinaria para enseñar a los futuros mecánicos la profesión. En el Intituto de Educación Secundaria Barajas cuentan con nuestro tandem Hofmann Megaplan equilibradora de ruedas Megaspin 200 + desmontadora de neumáticos Megamount 308.

Con estos equipos la formación de los alumnos irá sobre ruedas.

Os montramos una imágen de los equipos de los que dispone el IES Barajas.

Para cualquier consulta pueden contactar con nuestra empresa a través del teléfono +34 947215125 o través del email iberisasl@iberisasl.com

Desmontadores de amortiguadores universales

En Iberisa S.L. disponemos de los desmontadores de amortiguadores  universales más seguros eficaces del mercado.

Con los desmontadores de amortiguadores de nuestra marca representada SEMAD el desmontaje del amortiguador se hace de una manera rápida, eficaz y lo más importante segura.

Os mostramos un vídeo en el que se ve la sencillez del trabajo con estos equipos.

Más información sobre estos equipos AQUÍ.

Montaje equilibradora + desmontadora en taller BMW

Hoy os mostramos las fotos del montaje del Tandem de Hofmann Megaplan:  Equilibradora de ruedas Megaspin 1200 + Desmontadora de neumáticos Megamount 703XL en la BMW Premium de Almería.
Este tandem está formado por los equipos de más calidad del mercado, asegurando la eficacia y calidad en el trabajo.

Fotos del tandem Hofmann Megaplan:

Más información sobre la maquinaria y equipamiento de Hofmann Megaplan haciendo click AQUÍ.

 

 

Gama de compresores de pistón Tech de Nuair

Os dejamos un vídeo demostrativo de la gama Tech de compresores de pistón de nuestra marca representada  Nuair.

La Firma NUAIR es un Grupo Internacional, que gracias a su dilatada experiencia de 60 años,se consolida como el mayor Constructor (fabricante) Mundial de compresores de pistón. La investigación y dinamismo, presentando innovaciones tecnológicas y de diseño, ha sido una constante, que la convierten en un referente y líder en el Mercado.

Vídeo en nuestro canal:

Más información haciendo click AQUÍ.

Montaje en taller de Jaén de alineadora 3D Ssence 600

Os dejamos el montaje del alineador de direcciones 3D Ssence 600 de Hofmann Megaplan en Jaén.
En Iberisa S.L. distribuimos maquinaria para automoción en España y el extranjero, por esto no duden en ponerse en contacto con nosotros para consultarnos.

Nuestros datos de contacto se pueden ver en nuestra página web, pueden acceder haciendo click AQUÍ.

Os dejamos una foto del alineador de direcciones 3D Ssence 600.

¿Dónde colocar los neumáticos nuevos? ¿Delante o detrás?

Una de las preguntas que nos surgen cuando tenemos que cambiar los neumáticos y que mucha gente no sabe es donde colocar los neumáticos nuevos.

Los neumáticos son un componente fundamental en la seguridad cuando conducimos los vehículos ya que son el elemento por el que se realiza el contacto entre el coche y la carretera.

Mucha gente no tiene claro donde se deben colocar los neumáticos cuando solo se realiza el cambio en un eje y aquí viene la pregunta que estabas esperando:

¿Dónde colocar los neumáticos nuevos si cambio solo dos?

La respuesta es clara: ¡en el eje trasero! No importa la tracción que tenga nuestro coche: delantera, 4×4, etc.

Os contamos las principales razones de colocar los neumáticos en el eje trasero:

La principal razón es que es mucho más fácil controlar el coche en caso de inestabilidad del eje delantero.

El eje trasero es menos controlable (salvo para los protagonistas de A todo Gas).

Si tenemos los neumáticos del eje trasero en mal estado, ante cualquier imprevisto o situación que nos produzca un deslizamiento o inestabilidad el coche puede realizar un trompo (el coche tiende a girar como una peonza). Esta situación es menos probable en el eje delantero donde el conductor tiene mayor capacidad de controlar el coche.

Trompo eje trasero

Lo más importante es tener un buen equilibrio de la adherencia neumático-carretera, la cual se conserva mejor con los neumáticos nuevos atrás.

En este estado al soltar el acelerador y girar el volante podremos recuperar el control de nuestro coche. Seguir leyendo ¿Dónde colocar los neumáticos nuevos? ¿Delante o detrás?

Lavadora industrial SIMPLEX BIG

La lavadora  industrial Simplex Big permite el lavado automático de las piezas y componentes de diferentes tamaños mediante chorros en todas las direcciones dirigidos a su cesta rotatoria donde se colocan las piezas.

Tiene un sencillo funcionamiento que permite manejar el equipo con mucha facilidad, su programa operativo es muy intuitivo y está disponible en muchos idiomas.

Os dejamos un vídeo demostrativo de la lavadora.

Más información sobre nuestras lavadoras industriales AQUÍ.

¿Qué hacer si sufrimos un sobrecalentamiento del motor?

El calor, los atascos, la edad del coche son factores que pueden acarrear un sobrecalentamiento del motor. Sobre todo con las subidas de temperatura en épocas de veranos los vehículos son más sensibles al sobrecalentamiento.

sobrecalentamiento del motor

Los coches más viejos son los más propensos al calentamiento del motor, mientras que los coches más modernos cuentan con medidas de protección para que esto no pase.

Ante esta situación no está de más saber las causas que pueden originarlo y cómo actuar ante la situación, sobre todo si vamos de vacaciones y vemos que la aguja de la temperatura sube peligrosamente (pasa de los 90º) y nos puede chafar el viaje. Seguir leyendo ¿Qué hacer si sufrimos un sobrecalentamiento del motor?

Mini banco de reparación en la Suzuki de Lugo

Os enseñamos el mini banco de reparación de carrocerías de Coiro que es bancada de reparación y elevador al mismo tiempo.

El mini banco de reparación está funcionando en la Suzuki de Lugo.

Os dejamos una foto.

Más información sobre nuestras bancadas de reparación de carrocerías haciendo click AQUÍ.